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FOIRE AUX QUESTIONS CHAR A VOILE

FAQ BLOKART

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le char à voile Blokart... sans jamais oser le demander ;)


Bienvenue sur la Foire aux Questions concernant le char à voile Blokart : le plus ludique, le plus rapide et le plus compact des karts à voile. 

Tout au long de ces lignes, nous allons tenter de répondre aux questions les plus fréquentes qui nous sont posées (et que vous vous posez), en vous apportant, en outre un peu d'histoire mais aussi quelques connaissances supplémentaires en matière de kart à voile.

 


D’où vient la marque Blokart ?

Le concept du char à voile Blokart a été développé par Paul Beckett en septembre 1999 en Nouvelle-Zélande. Suite à ses expériences en deltaplane et en char à voile, Paul a été inspiré pour inventer un nouveau « jouet » propulsé par le vent qui soit drôle, rapide et compact pour toute sa famille. Matt Beckett a rejoint son père un an après pour développer avec lui la marque et ainsi lancer Blokart sur le marché international.

La graine de ce char à voile a germé et donné naissance à une véritable success-story Mondiale : plus de 14 000 Blokart maintenant répandu à travers  le monde.

 

A qui s’adresse le Blokart ? Etes-vous fait pour le Blokart ? Le Blokart est-il fait pour vous ?

Blokart est conçu pour tous les publics ! Les possibilités de pratiquer le Blokart sont vastes : son petit gabarit permet de pouvoir rouler  sur des espaces réduits, aussi bien sur la plage ou en « in-land ». Un terrain de foot suffit à s’amuser et à vous garantir un sentiment extraordinaire de liberté ! L’encombrement minimum de cet engin vous permet de le loger facilement dans votre coffre de voiture et de pouvoir l’emmener partout avec vous ! 

Vous aimez glisser sur la plage en char à voile, vous mettre le nez au vent, vous avez envie de compétitions effrénées, de sensations folles ou simplement de longues balades et de moments de partage en famille ? Plus d’hésitation, Blokart est fait pour VOUS !

 

Quelle force de vent faut-il pour pratiquer le char à voile en Blokart ?

Du haut de ses 27 kg, Blokart est un char à voile ou kart à voile très léger, dans lequel le poids du pilote est donc le critère principal, mais pas rédhibitoire. Praticable sur tous les terrains durs, il ne lui faut qu’un vent très faible pour décoller, parfois au nez et à la barbe des meilleurs chars à voile. Un vent de 5 nœuds est un minimum pour qu’un adulte (80 kg, sur bitume, avec une voile 5.50m) puisse rouler et s’amuser. Plus le sol est dur, moins vous avez besoin de vent et plus le sol est mou, plus le vent doit être fort.

 

Blokart est-elle la seule marque de char à voile pliable distribuée en France ?

Non, d’autres marques sont représentées sur le territoire mais pour la qualité, le look et l’agrément de chacun, nous vous laissons en juger par vous-même…. 

Vous trouverez peut-être des copies ou des contrefaçons du Blokart. N’ayez confiance que dans l’original. La longévité, la robustesse, les performances et la fiabilité de tous les éléments ont pu être comparés avec attention, in situ et en atelier. Nous sommes aujourd’hui toujours convaincus des atouts que peut vous offrir le Blokart original. Il est le fruit de 20 ans d’innovations et de réflexions perpétuelles, sur la base des retours des pilotes à travers le monde.

Notez bien les « plus » que vous apporte Blokart :  une qualité de matériaux et de pièces détachées optimum, une ceinture de sécurité type aviation, une centaine de revendeurs en Europe et une vingtaine en France. C’est aussi un service de Recherche et Développement qui travaille d’arrache-pied depuis 20 ans pour vous apporter un produit toujours plus fiable, plus rapide et encore plus fun !

Blokart souvent copié mais jamais égalé…. !

 

Existe-t-il un char à voile un peu plus adapté à mon physique de "jeune athlète" 1m85 - 110 kgs ?

Le Blokart a été développé aux pays des All Blacks. Les Néo-Zed ne sont pas connus pour être des petits gabarits ni des poids plume non plus (mais il y en a aussi…). Votre gabarit « jeune ballerine de l’opéra » trouvera donc aussi sa place dans un Blokart standard.

2 accessoires peuvent être opportuns :

  • La rallonge de pied (Extra Footbar extension) pour passer vos pieds en avant du repose-pied standard

  • Le POD qui remplit également cette fonction et vous permet de garder les jambes allongées à l’abri.

 

Combien de temps faut-il pour monter mon Blokart ?

A moins d’être né avec deux mains gauches (dans ce cas uniquement comptez le double mais pas plus) le montage du Blokart est instinctif. Il vous faut environ 5 minutes pour le monter et être prêt à rouler, gréement et voile comprise. Tout a été conçu pour avoir le moins de contraintes possibles et vous donner le maximum de plaisir. L’assemblage de votre kart se fait uniquement à l’aide de clip et serrages rapides. Mais pas de panique, pour les moins dégourdis, un guide de montage et un DVD sont fournis …

 

Combien de modèles de char à voile Blokart existe-t-il ?

Le Blokart a été construit sur une monotypie, seuls diffèrent les matériaux utilisés.

La monotypie veut que tous les Blokart, quelque soit le modèle, soient identiques entre eux en terme de côtes, de poids, de performances et de capacité à vous procurer du fun.

Il existe 5 modèles : Nous les avons classé chronologiquement


  • Blokart Sport 

Il est la première version produite et commercialisée des Blokart en 1999.

Châssis en acier galvanisé haute résistance avec guidon et repose-pieds inox, fourche avant en alu forgé avec siège de frein à disque. Packs avec voiles 3.0, 4.0 et 5.50m, poulies Ronstan sur roulements à billes. 

En 2003-2004, à partir du numéro 3444, le diamètre du tube arrière s'agrandit. Il restera dorénavant à cette côte.

En 2008, le système de montage rapide évolue vers un blocage par ogive. 


  • Blokart Pro

Il apparait dès 2001 pour répondre notamment au besoin hédoniste des Néo-Zélandais, le plaisir et rien que le plaisir.

Châssis Tout inox haute résistance avec guidon et repose-pieds inox, fourche avant en alu forgé avec siège de frein à disque. Packs avec voiles 3.0, 4.0 et 5.50m, poulies Ronstan sur roulements à billes. Système de montage rapide par ogive. Le MUST des Blokart... 


  • Blokart Classic

Concu en 2005 pour permettre une meilleure accessibilité des bourses les moins riches, il reprend toutes les spécifications de ces prédécesseurs.

Châssis en acier galvanisé noir avec repose-pieds, guidon et fourche avant en acier zingué. Voile 3.0 ou 4.0 noire et poulies sur réas simples. Système de siège par serrage rapide puis par ogive. Idéal pour les utilisateurs occasionnels et l'In-land. Il demande plus de soins et d'entretiens du fait de ses matériaux de construction. Néanmoins, il est jugé plus rigide et réactif en compétition et est préféré aux modèles Pro tout inox, plus "souples". 


  • Blokart Comp

Remplaçant du Blokart Sport, le Blokart Comp est construit en Zirconium, un alliage haute technologie utilisée dans les blindages et alliant propriétés mécaniques et résistances à l'abrasion.


  • Blokart Pro v3, l'actuelle

Avec 14'000 Blokart vendus dans le Monde en 20 ans, la demande de chassis neufs a baissé. Aussi, il n'était plus pertinent de conserver un choix de 3 chassis différents. Ultime développement technologique, le char à voile Blokart Pro v3 condense les 20 années d'expériences et de construction de Blokart International.

 

Quelles sont les garanties ?

La garantie est de douze mois, sur l'ensemble des pièces (hors pièce d'usure programmée).   Cette garantie est prise en charge par Blokart France en direct, ce qui nous permet une grande réactivité à d’éventuels petits tracas. Malgré cette garantie, nous sommes sereins et n’avons jamais plus de 0.2 % de retour en garantie, ce qui nous place parmi les produits les plus fiables au monde.

 

Où peut-on voir et essayer un char à voile Blokart ?

Afin d’être au courant des nouveautés, n’hésitez pas à vous inscrire à la Newsletter. 

Ouvrez bien vos yeux ils sont un peu partout ! Une fois repéré, demandez à un heureux propriétaire ce qu’il en pense, il se fera un plaisir de partager avec vous ses impressions.

 

Où acheter un char à voile Blokart ?

Sur la boutique en ligne Blokart-shop.com. Vous pourrez ainsi lire et déposer des commentaires, mais aussi être livrés directement chez vous.

 

Quelle est la vitesse maximale atteinte par un Blokart ?

La vitesse maximale atteinte à ce jour est de 125 km/h pour les plus téméraires. A qui le prochain record ?

 

Quelles sont les dimensions de voile disponibles ?

Quatre dimensions de voiles sont disponibles. Il existe des 2 mètres, 3 mètres, 4 mètres et 5 mètres 50. Il s’agit des longueurs de mât. Elles correspondent aux surfaces réelles.

 

Comment choisir ma voile Blokart ?

Le choix de la voile dépend de plusieurs critères : le poids du pilote, le vent et la nature du sol. Vous adapterez votre voile en fonction de ces trois critères. N’hésitez pas à demander conseil à notre équipe afin de vous orientez dans votre choix.

A titre informel,

  • Adulte 80-90 kgs : Roulage en Manche/Atlantique (= vent 15-25 nds)    Voile 4.0 (+ 5.50 éventuel)

  • Adulte 70-80 kgs : Roulage en Méditerranée (vent > 25 nds)    Voile 3.0 (+ 4.0 éventuel)

  • Ados/enfants 40-60 kgs : Roulage en Manche/Atlantique    Voile 3.0 ou 4.0 m

 

Puis-je mettre mon mât et ma voile de planche sur mon Blokart ?

Puis-je mettre un moteur de « 103 » sur une Aston Martin? Eh bien non. Ce sont deux choses totalement différentes! Les voiles Blokart sont dessinées spécialement pour Blokart et ce sont les seules qui s’y adaptent correctement. 

 

Puis-je faire des figures et du free-style avec mon Blokart ?

Ouaip, certainement ! De la vitesse, des 360°, de longues traversées sur deux roues….Mais ces figures demandent plus d’expérience et de pratique. N’hésitez pas à mettre vos vidéos en ligne afin de nous montrer vos exploits !

 

Un handi peut-il pratiquer le Blokart ?

Le Blokart n’est pas un outil spécialement conçu pour les handis mais il a également été développé dans ce sens. 

Le kart à voile Blokart peut être utilisé en monoplace pour les personnes confirmées ou ne présentant pas une pathologie trop importante étant donné que les commandes sont exclusivement à la main (commande de la roue avant au guidon et de la voile à l’écoute). Évidemment, en fonction du handicap il peut être nécessaire d'apporter quelques adaptations, on utilise alors des systèmes de sanglage, de calage et de maintien en fonction du handicap. 

Notre recherche et nos expériences nous motivent à développer la pratique autonome du Blokart pour tous les publics. Les performances sportives réalisées d'ailleurs par certains "handis" n'ont rien à envier à celles des valides.

En adaptant le shadow (biplace) sur le Blokart il devient alors très facile de faire découvrir l'activité à des personnes présentant des pathologies différentes (tétraplégique, imc, mal-voyants  etc....). Le monde handi n’est plus un tabou pour la communauté Blokart, elle est un atout humain majeur, un outil d’intégration réciproque.

Pour des renseignements plus précis des organismes spécialisés qui pratique le Blokart pourront vous orienter.


Y a-t-il des rassemblements Blokart organisés ?

De nombreux évènements sont organisés tant au niveau national qu’international. Un championnat du monde est même organisé tous les deux ans ! Pour les pilotes les moins avides de compétition, des raids et des longues balades sont régulièrement organisés entre « blokarteurs ».

 Avec plus de 14 000 karts présents dans le monde, Blokart est le leader mondial du char à voile et du char à voile pliable. Le char « kiwi » possède une classe monotype avec des ramifications dans le monde entier, ce qui permet de parcourir le globe à la poursuite du vent et de nouveaux horizons.

  

27 kg ça fait lourd, non ?

La housse Blokart ouverte en bas du châssis. Eh bien non, ce n’est pas une erreur de fabrication mais bel et bien une astuce pour pouvoir le faire rouler à la manière d’un caddy ! Alors si mamie y arrive, vous devriez y arrivez ….

 

Blokart est-il équipé de freins ?

De série, NON car le Blokart n’a pas d’inertie et ralentit donc dès que vous relâchez l’écoute. Néanmoins, vous avez la possibilité d’en ajouter si vous le souhaitez mais nous conseillons un kit de freinage uniquement pour une utilisation sur goudron.

 

Au niveau sécurité, quels sont les conseils ?

Une bonne paire de gants, un casque et le port de la ceinture de sécurité sont les éléments indispensables pour une conduite en toute sécurité. Prenez  également connaissance du « code » sur plage.

 

Suis-je obligé d’être licencié à la FFCV ou d’adhérer à un club de char à voile ?

Vous n’avez aucune obligation d’adhérer à la Fédération Française de Char à voile.

Vous pouvez malgré tout vous rapprocher d’un club de char à voile local ou du Blokart Team France.

 Mais en bon électron libre, vous apprécierez certainement de pouvoir partir au gré du vent et monter votre Blokart sur les meilleurs spots du moment.

L’association nationale Blokart, le BTF (Blokart Team France) regroupe les pilotes de France pour leur proposer des rassemblements conviviaux, sorties, etc… tout au long de l’année. www.blokart-teamfrance.com.

Un annuaire des sports de roulage est d’ailleurs en constitution. 

 

Bon vent à tous !!!